（原标题：NASA高官迷之自信：我睡得着，中方睡不着）
► 文 观察者网 陈思佳
自美国提出重返月球的“阿耳忒弥斯”计划以来，美国政客频繁炒作“中美月球竞赛”，宣称要抢在中国之前完成本世纪首次载人登月。
当地时间5月15日，美国《华尔街日报》发表了对美国国家航空航天局（NASA）副局长阿米特·卡沙特里亚的采访文章，他将美国和中国的登月计划与冷战时期的太空竞赛联系起来，声称“登月竞赛”关乎美国的“技术竞争力和价值观”。
NASA副局长阿米特·卡沙特里亚 NASA网站
卡沙特里亚出生在美国，父母是从印度移民到美国的科学家。2003年起，卡沙特里亚进入NASA工作，曾担任软件工程师、机器人工程师和航天器操作员等职务。他在2023年至2025年管理过“阿耳忒弥斯”计划，并在2025年9月被任命为NASA副局长。
卡沙特里亚将当下美国和中国的登月计划，与冷战时期的美苏太空竞赛关联了起来。他声称，冷战期间，美国积极推动“阿波罗”登月计划，是为了证明美国的生活方式和价值观比苏联“更加优秀”。
他吹嘘说：“当我们赢得竞赛，他们就停止了‘阿波罗’计划。因为当年的目标是证明我们的生活方式更具优越性，能够在技术上实现登月的成就。那一目标已经达成了，通过抢在苏联之前登上月球，美国证明了其社会规范、标准和价值观的正确性。”
卡沙特里亚宣称，如今美国开展“阿耳忒弥斯”计划，不是单纯为了再次把宇航员送上月球，“即使是这样，我们也会赢，与中国的竞赛关乎我们的技术竞争力和生活方式。”
他渲染起“中国威胁论”，声称中国正试图挑战美国构建的外层空间监管规则。他炒作称，中国的航天计划“具有军事用途”，如果中国率先建立月球基地，可能“利用先发优势抢占月球资源”。
NASA副局长渲染“中国威胁论” 资料图
卡沙特里亚坚称，美国有能力抢在中国之前载人登月，虽然来自中国的竞争极为激烈，但这并没有让他和NASA其他同事“彻夜难眠”。他放话：“我认为，现在彻夜难眠的是他们。”
他补充说，“阿耳忒弥斯”计划没有采用任何中国制造的设备和组件，“猎户座”飞船的服务舱由欧洲航天局提供，“即使是这部分的许多组件，也是在美国境内制造的。”
尽管美国重返月球的计划还没有真正取得成功，卡沙特里亚就已经画起了“大饼”，提出“更远大的展望”。他宣称，月球是NASA未来探索火星、小行星带和木星卫星的“中转站”，如果月球的水资源能够得到利用，可以分解为氢和氧来制造火箭燃料，从而允许飞船携带更少的燃料。
“探索的关键是后勤，你需要携带的越多，探索越困难。你带的燃料和水越多，机器、机器人和仪器就越少，科学研究就越少，”卡沙特里亚说，“如果我们能够找到可持续的就地取材的方法，就能实现更远的探索。”
不过，卡沙特里亚也承认，NASA尚不清楚月球表面水资源的成分、位置和形态，NASA正寻求探索月球南极地区。他认为，将人类送往火星“极其困难”，但这“绝对是我们应该设定的正确目标”。
目前，美国是唯一成功实现过载人登月的国家，在上世纪60至70年代完成了多次登月。近年，美国又提出“阿耳忒弥斯”计划，寻求重返月球。
美国在2022年11月完成了“阿耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务，今年4月完成了“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行测试任务。
“阿耳忒弥斯2号”完成载人绕月飞行测试任务 资料图
但后续任务的时间表已多次调整延宕。NASA局长艾萨克曼2月宣布，原定于2027年执行的“阿耳忒弥斯3号”任务将改为在近地轨道开展系统及运行能力测试。登月任务调整为“阿耳忒弥斯4号”和“阿耳忒弥斯5号”，计划2028年实施。
中国载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作则在扎实稳步推进。截至目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品研制进展顺利，已陆续完成梦舟载人飞船零高度逃逸、揽月着陆器着陆起飞、长征十号运载火箭系留点火、长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行等大型试验。
中方已多次驳斥美国政客炒作的所谓“太空竞赛”。外交部发言人郭嘉昆4月24日表示，探索浩瀚宇宙是全人类的共同梦想，也是中国航天人的不懈追求。经过70年接续奋斗，中国航天事业从无到有、自力更生，实现了从人造卫星、载人航天到深空探测的历史性跨越，取得历史性成就。
郭嘉昆说，中国始终坚持在平等互利、和平利用、包容发展基础上，深入开展外空领域国际合作：在非洲，中国与多国签署航天合作协议，10幅非洲青少年画作登上“天宫”空间站；在南美，中国—巴西地球资源卫星守护着热带雨林；在亚洲，巴基斯坦航天员通过选拔，有望与中国航天员并肩飞往空间站。
郭嘉昆强调，太空不是大国博弈的“竞技场”。中方将继续与各方携手打造开放的太空“朋友圈”，推进人类探索外空的共同事业。
